Evet öyle deniliyor. Ama o bölgede gecekonduların dısında tarihi evlerde var. Onları koruyacaklarsa kesinlikle yıkılsın. Böylece sehrin icindeki gecekonduların bir kısmı da yok olmus olur. Ayrıca bu yapılacak yesil alan cici park ile birlestirilecek denilmiş haberde. Bu da sehrin icinde büyük bir yesil alanın canlanması anlamına geliyor.

cici park ve pazaryerinin icindeki park birlestirilirse birde bu yıkılacak damlacıgın yerine yapılacak yesilalanı koyarsak İzmir kültürk park fuarından sonra 2. büyük yesil alana kavusacak.

Beğendim. Tarihi evler korunacak ve varyantın iniş kısımı tekrar açılacak resimen anladığım kadarıyla. Bir yandan da yeşillendirme çalışması var.

Çok kaygım vardı tünelin konak çıkışıyla ilgili. Umarım doğrudur bu. İçime su serpildi.

Kadifekale'den Uçan Yol ve Atatürk maskı, dün çektim

SSC'den Jakob çekmiş:

http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... t116647051

Zaten biliyorduk gerçi;

Resmen açıklandı: Konak Tünelleri ÇED'siz ihale edilmiş!

Başta İzmir’in tarihi semti Damlacık’ta yaşayanlar olmak üzere çok sayıda vatandaşı evlerini terk etmek zorunda bırakan Konak-Yeşildere Tünelleri’nin Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) raporu olmadan ihale edildiği resmen belgelendi.

http://www.egedesonsoz.com/haber/Resmen ... mis/877225

Konak Tünelleri'nde Son 300 Metre

Tamamlandığında İzmir sahil yolu ile Yeşildere'yi birbirine bağlayarak, İzmir trafiğini rahatlatması beklenen Konak Yeşildere tünellerinde yaklaşık bin 400 metrenin kazıldığı belirtildi.


Ulaştırma, Denizcilik Ve Haberleşme Bakanlığı tarafından yapımına yaklaşık 3 yıl önce başlanan ve 2015 yılının ilk yarısında tamamlanması planlanan Konak Tünelleri projesinde kazılacak son 300 metre kaldı.

Karayolları 2. Bölge Müdürü Abdülkadir Uraloğlu ile tünellerde incelemelerde bulunan AK Parti İzmir Milletvekili İlknur Denizli, bin 674 metre uzunluğundaki tünellerde kazı çalışmalarının önemli bir bölümünün tamamlandığını ifade etti.

Denizli, kalan son 300 metrede kazı çalışmalarının Aralık ayında bitirileceğini belirterek, tünellerinin 2015 yılının ilk yarısında hizmete girmesiyle, İzmir trafiğine nefes aldıracak bir projenin tamamlanacağını aktardı.

Proje kazı çalışmalar kapsamında "riskli alan" diye tabir edilen bölümlerin kazı işlemlerinin tamamladığını işaret eden Denizli, çalışmaların bundan sonra çok daha hızlı ilerlemesini beklediklerini söyledi.

Denizli, projede iş ve işçi güvenliği konusuna önem verildiğini sözlerine ekledi.

Karayolları 2. Bölge Müdürü Abdülkadir Uraloğlu da zor bir zeminde çalışıldığını, tünel içi ve üzerinde 535 noktadan sürekli deformasyon ölçümü yapılıp kayıt altına alındığını ifade etti.

Çalışmalarda herhangi bir sorunun söz konusu olmadığını ifade eden Uraloğlu, "Bugün itibariyle sorunsuz şekilde projede öngörüldüğü gibi kazı çalışmalarına devam ediyoruz. Tarihi niteliği olan Damlacık Camii, Arkeoloji Müzesi Müdürlüğü Binası ve tescilli yapılarda güçlendirme çalışmaları yapılarak, herhangi bir problem olmadan, bir zarar görmeden ilerliyoruz" diye konuştu.

-Evlerinden tahliye edilen semt sakinleri geri dönecek

Uraloğlu, tünel güzergahı üzerinde bulunan bazı mahallelerde tünel çalışmaları nedeniyle oluşan deformasyonlara de değinerek, şunları kaydetti:

"Konutlarda oturan vatandaşların can ve mal güvenlikleri için bölge müdürlüğümüz tarafından yapılan taşınma ve kira yardımları ile geçici olarak yapılan tahliyeler tamamen tedbir amaçlıdır. Tünel çalışmaları bittiğinde, konutların yapısal onarımları yapılarak vatandaşlarımızın konutlarına tekrardan dönüşleri sağlanacaktır."





http://www.egedesonsoz.com/haber/Denizl ... 6#disagree

300 metreye düsmüs , o da bittiginde güzel bir ulasım aksı cıkacak ortaya. Belediye ucanyolu otogara bagladıgında konaktan tünele giren bir kişi otoyol kalitesinde otogara ulasacak Bu arada damlacıktaki gecekondulara mümkünse tekrar gelmesinler , o bölge yıkılsın ve park haline dönsün. Şuan ki hali İzmire yakısmıyor.

Fotoğraflar iki gün öncesine ait.

Tüneldeki delme işlemini gerçekleştiren bir işçiyle konuşma imkanı buldum. İşlerin ne zaman biteceğini sorduğumda, ''Biz tüneli açarız ancak araçların geçmesi 1 yıldan fazla sürer'' dedi. Peki çıkıştaki kot farkını ne yapacaksınız dediğimde, ''Tümsek kalan yer, seviye düzlenene kadar kazılacak'' dedi. Peki çıkıştaki ağaçlar kaldırılacak mı dediğimde, ''Kurtarabildikleri kadar kurtarmaya çalışacaklar; ancak bir çoğu gidecek'' dedi ve oradaki en büyük ağacı göstererek, belki bu kalır dedi.

Zaten şimdiden oradaki yeşil alanın büyük bir kısmı kaldırıldı. Ağaçlar da kaldırıldıktan sonra daha gri bir Konak göreceğiz. Yine ona keza tünel çıkışında büyük bir trafik olacağı da aşikar.

Tünelin sol tarafında ise şuan U şeklinde bir kazı yapılıyor. Orada da tarihi mezarlık varmış. Kepçeyle kemik çıkarıyorlardı mübarekler.

Maalesef hep aynı zihniyet Manzara şimdiden belli olmaya başlamış. Bahribaba durakları iptal, yaya geçidi iptal, tarihi Varyant'ın girişi beton. Kent içinde trafik akışının yavaş olması gerektiği söylendikçe hızlandırılan trafik diyeceğim Konak ve Yeşildere Caddesi zaten kilit olacağından dememe gerek kalmıyor. Konak Tüneli Mürselpaşa-Konak Hotel arasına yapılıyordu 2011 seçimlerinden önce Baktılar mantıksız Uçanyol da geciksin girelim Yeşildere'den, böyle bir plansızlık olur mu? Gürçeşme Caddesi'ne kadar, Onat Caddesi'ne kadar gelen Uçanyol'u Mehmet Akif Caddesi'nin trafiğini etkilediler yıllarca bu tüneli yapacağız diye çivi çaktırtmadılar Uçanyol'a. Üstüne bir de bu tünel. Şu parayla Buca'ya metro yapılsa ne olurdu? Biraz uzun vadeli düşünün. Böyle şeyler kısa vadeli çözümler. Zaten vizyonu olan uzun vadeyi düşünür metro yapar. Vizyon da yok, İzmir sevgisi de, İzmir'i bilme de.

Proje metroya dönüştürülse ne güzel olur. Konak'tan ta Otogar'a kadar. Yeşildere'ye kadar bu tünelden gider, daha sonra Uçan Yol'un üzerinden. Zaten metro geçtikten sonra Homeros Bulvarı 2+2 olsa da olur, sıkıntı yaratmaz.