Tramvay ve Monoray Hatları

[hoppala]

Benim anladığım şu; https://www.google.com/maps/dir/38.3974 ... 06!1m0!3e2

Sanırım şu metinde Mimar Kemalettin yerine Mithat Paşa caddesi yazılacaktı. Yanlış oldu. Gazi bulvarına kadar yolun kenarından geçecek diyor. Hem mimar kemalettinden hem gazi bulvarından geçmesi mümkün değil.

KONAK TRAMVAYI
Üçkuyular'dan başlayacak tramvay hattı Mimar Kemalettin Caddesi'nden bir gidiş bir geliş olarak, araç trafiğiyle birlikte karma olarak düzenlenecek. Konak’ta İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ve Konak Pier’in önündeki yaya köprüsünün altından geçerek Gazi Bulvarı’na kadar yolun kenarından ilerleyecek tramvay hattı, Şehit Fethi Bey Caddesi’ne girecek ve buradan itibaren güzergahı karayolu trafiğiyle ortak kullanacak. Cumhuriyet Meydanı’nı takip eden hat, Şehit Nevres Bulvarı ve oradan Şair Eşref Bulvarı’na ilerleyecek. Tramvay hattı burada gidiş ve geliş olmak üzere ikiye ayrılacak. Vahap Özaltay Meydanı’na kadar bu şekilde devam edecek olan hat, Alsancak Garı yakınında tekrar birleşecek. Gar’ı takiben Şehitler Caddesi’ne ilerleyen tramvay hattı, İzmir Metrosu’nun Halkapınar Depo Alanı’nda son bulacak.

[Fedemre]

Sayın Başbakan İzmir'in tramvaylarını seçim bildirgesine koymuş. Oysa biz 25 Nisan'da Karşıyaka'da ray döşemeye başlıyoruz bile... Aziz Kocaoğlu facebook hesabına yazmış..

[Umut]

Bunun adı tam olarak işgüzarlık. Bir şeyler yapacak olsalar şimdiye dek devraldıkları Otogar ve Buca metrolarına başlarlardı.

[mertoviçizmir]

Bende okudum paylasma geregi bile duymadım. Resmen dalga geciyorlar İZMİR le. YOBAZ KONYAYA bile metro yapacaklarmıs. İzmire kac senedir söz verip duruyorlar. İZKARAY diye bir proje vardı yapılmıyor , ÇİGLİ HAVALİMANI acılacaktı , METROLAR yapılacaktı , YAT LİMANLARI yapılacaktı , KARABURUN ada haline getirilecekti , 2 tane KAMPÜS HASTANESİ yapılacaktı , İZMİR - ANKARA OTOYOLU , İZMİR - ANTALYA OTOYOLU , İSTANBUL - İZMİR HIZLI TRENİ yapılacaktı ortada bir tek konak tüneli var. O da kac senedir bitmedi. %30 U GECERLERSE İZMİRDE BENCE BÜYÜK BASARI OLUR

[Umut]

Aziz Başkan'ın da tiye aldığı beyanname revize edilmiş, tramvay projeleri çıkarılmış. Fakat yerine metro projeleri vs. hiçbir şey koymamışlar. Şu an akp'nin seçim beyannamesinde Antalya için dahi olmasına rağmen, İzmir için raylı sistem vaadi bulunmuyor.

[Mesut]

Tramvayda “ilk ray” heyecanı

İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent ulaşımına yeni bir ivme kazandıracak en önemli yatırımlarından Konak ve Karşıyaka tramvaylarında ray döşeme aşamasına geldi. 377 milyon liralık dev projede ilk ray Cumartesi günü Mavişehir’de döşenecek.

Kent içi trafiğe nefes aldırmak amacıyla hazırlanan Karşıyaka-Konak tramvay projelerinin atölye-destek bina inşaatları ile araçlarının yapım çalışmalarını sürdüren İzmir Büyükşehir Belediyesi, güzergahın alt yapı deplasmanları biten bölümlerinde ray döşeme aşamasına geldi. İlk rayların 25 Nisan Cumartesi günü İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu’nun da katılacağı bir törenle döşeneceği bildirildi.
Metro sistemini tamamlayıcı nitelikte hayata geçirilen 12.6 kilometre uzunluğunda 19 duraklı Konak Tramvayı ve 9.7 kilometre uzunluğundaki 15 duraklı Karşıyaka tramvayı ile bu hatlarda çalışacak toplam 38 aracın maliyeti 376.6 milyon lirayı buluyor.




İlk adım Karşıyaka’da atılıyor
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir arasındaki 9.7 kilometrelik güzergahta hizmete sunacağı tramvay hattı, gidiş-geliş şeklinde çift hat olarak çalışacak. Karşıyaka tramvayı, Alaybey’den başlayıp sahil tarafından Bostanlı İskelesi’ne, oradan da İsmail Sivri Sokak, Şehit Cengiz Topel Caddesi, Selçuk Yaşar Sokak ve Cahar Dudayev Bulvarı’nı takip ederek İzban Çiğli Depo tesisleri yanında Mavişehir Banliyö İstasyonu’na gelecek. Tramvay hattı ile İZBAN, vapur ve otobüslere aktarma da sağlayacak.

Konak güzergahında proje değişti
Konak tramvay hattında sivil toplum örgütlerinin taleplerini göz önüne alan İzmir Büyükşehir Belediyesi, Mustafa Kemal Bulvarı’ndaki yeşil dokunun korunması ve otopark kapasitesini de değerlendirerek Konak tramvay güzergahının sahilden geçen bölümünü Mithatpaşa Caddesi’ne aldı. Ayrıca Şair Eşref Bulvarı orta refüjdeki dut ağaçlarının korunması amacıyla da projede değişikliğe gidildi.
Buna göre Şehit Binbaşı Ali Resmi Tufan Caddesi’nden başlayan güzergah, Fahrettin Altay Meydanı’ndan Sabancı Kültür Merkezi’ne kadar Mithatpaşa Caddesi boyunca devam edecek. Konak Meydanı’ndan Gazi Bulvarı’nı takip ederek Şehit Fethi Bey Caddesi’ne, bu cadde üzerinden de Cumhuriyet Meydanı’na ulaşılacak ve Şehit Nevres Caddesi’ne dönüş yapılacak. Hat cadde bitiminde Montrö Meydanı’ndan Şair Eşref Bulvarı boyunca Alsancak Gar’a bağlanacak. Alsancak Gar’dan Şehitler Caddesi boyunca devam eden güzergah, Halkapınar Köprüsü geçişiyle Halkapınar Eshot garajında sona erecek.

http://www.izmir.bel.tr/HaberDetay/13318/tr

[Symrna]

Buca tramvayının en ufak bir ivme kazanmaması gerçekten üzücü bir durum hükümet ile belediye arasındaki rekabet yüzünden Bucamız boş yere vakit kaybediyor.

Belediye şantiye kameraları kursa gerçekten harika olurdu

[Umut]

Hoşgeldiniz.

Buca tramvayından uzun süredir ses seda çıkmıyor. En sın bildiğim kadarıyla TCDD belediyeye izin vermemişti, gerekçe olarak da biz yapacağız demişlerdi. Sonra öyle kaldı gitti.

[Symrna]

Demir yolu hattı TCDD'nin olduğu için izin vermedi diye biliyorum üstelik bildiğim kadarıyla daha projesi bile yok proje çizimi ihalesi itirazlar falan yıllar alır umarım bir hayalden ibaret kalmaz tek çare ya ulaştırma bakanlığı projeyi devir alacak ya da belediyeye izin verecek fakat Binali YILDIRIM'ın aynı hat üzerinde bir metro istemesi bu ihtimalleri de zora sokuyor.İlgilendiğin için teşekkürler

[Umut]

O hattan teknik olarak metro geçmesi pek mümkün değil ayrıca da yersiz. Orası tramvay hattı olabilir ancak. Buca'nın bundan bağımsız bir metro hattına da acilen ihtiyacı var.