İZBAN Aliağa-Menderes Metro Hattı (EgeRay)

[Umut]

Milliyet Ege'de bugün, İzban yöneticileriyle yapılan röportaja yer verilmiş..Birçok önemli noktaya dokunulduğu için linki aynen veriyorum, büyüterek rahatlıkla okuyabilirsiniz..

http://i.milliyet.com.tr/Orjinal/2012/1 ... 60446.Jpeg

Söz konusu yazıda;

Bayraklı ve Çiğli'de, aynı Karşıyaka'da olduğu gibi belediyenin hattı yeraltına almak istediğini söyleyen Sabahattin Eriş, gerek masrafların artacağını, gerekse de çeşitli zorluklar çıkacağını göz önüne alarak bunu istemediklerini dile getirmiş..Ancak ileride yine de Bayraklı tarafının yeraltına alınabileceği belirtilmiş...

Bunu yazmamın temel sebebi, Bayraklı tarafı niye yeraltına alınmadı diye (İ.B.B.'ye) eleştiri yapanlara gerekli cevabı vermekti..

Bunun dışında yeni yapılan trenlerde, karşıdaki nesne ve insanı algılayabilecek bir sistem olması gayet güzel olmuş..

Çok güzel bir söyleşi olmuş, sorular da güzel seçilmiş. Yalnız söyleşiyi yazıya geçiren kişi sanırım baskıya yetiştirebilmek için epey uykusuz kalmış; yeni trenlerin 18 ay sonra Konya'dan geleceği yazıyor, Kore'den olacak

Açıkçası İBB'den hattın Bayraklı ve Çiğli'de de yer altına alınması talebinin geldiğini fakat bunun TCDD tarafından kabul edilmediğini ben de bilmiyordum. Çiğli'deki sebebi söylemişler ama Bayraklı için bir sebep belirtmemişler. Belli ki masraftan ve zorluktan çekinmişler. halbuki Bayraklı'da hattın mutlaka yer altına alınması gerekliydi. Umarım bu konu belirttikleri gibi yakın zamanda tekrar gündeme gelir.

[mertoviçizmir]

hayırdır umut resimler silinmiş !

[Umut]

Site kuralları madde 2, 4 ve 8'i okursan sebebini anlarsın sevgili Mert. 3 kuralı aynı mesajda ihlal etmeyi başardığın için de ayrıca tebrik ederim

[mertoviçizmir]

site sana ait değilmi umut , o zaman sorun yok.. Kendi yandas mesajlarını paylasıyorsun ama gercek mesajları siliyorsun ayıp gercekten. tarafsız olmayı denemelisin , resimleri tekrar paylasacagım umarım silinmez bu sefer

[mertoviçizmir]

İZBAN Mavişehir'de 'çatlıyor!'

İzmir ulaşımının can damarı haline gelen İZBAŞ’ın Mavişehir istasyonunda ortaya çıkan çatlaklar endişe yaratıyor. İstasyon duvarındaki çatlaklar kimi yerde bir insan elinin gireceği büyüklükte olması korkunun daha da artmasına neden oluyor.

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ve İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu’nun ortaklaşa yaptığı kaynakla Torbalı’ya kadar uzaması çalışmaları sürdürülen İZBAN farklı bir boyutuyla gündeme geldi. Mavişehir İstasyonu’nda son dönemde ortaya çıkan çatlaklar, ulaşım için İZBAN’ı tercih eden vatandaşlarda korku ve paniğe yol açıyor. Kimi yerde bir insan elinin girebileceği boyutlardaki çatlaklar için neden harekete geçilmediği sorusu ise kafaları karıştırıyor. İzmir’in 1’inci derece deprem kuşağında olduğu göz önüne alındığında yetkililerin harekete geçmek için neyi beklediği ise ayrı bir tartışma konusu…
İZBAN Mavişehir İstasyonu’nun bu fotoğrafları yoruma gerek bırakmayacak kadar açık…








İzmir belediye baskanı kocaoglunun izmire ucuz olsun dandik olsada önemi yok diyerek yaptıgı izban istasyonları. Depreme gerek yok , kendiliginden yıkılıyor.. Hayırlısı olsun kocaoglundan da bunu bekliyordum

[Gökhan]

Yapılan eylemler meyvelerini verdi ve bisiklet, İzban'a girdi...

[Umut]

Örgütlü tepki için bisiklet sevdalılarını, alınan karar için de belediyeyi kutlarım. Kurallara uyulduğu takdirde sorun yaşanmayacağını düşünüyorum. Bisiklet modern şehir hayatının önemli bir parçasıdır.

[Umut]

Yapımı devam eden Hilal Aktarma İstasyonu'nda peron betonları atılmış, istasyonun şekli şemalı ortaya çıkmış. Henüz işi var ama yine de epeyce yol alınmış. Konumu itibariyle zor bir çalışma olduğunu unutmamak gerek. Bir de hatırlatma; istasyon tek taraflı yapılıyor ve yalnızca güneyden gelen yolculara hizmet verecek.

Bu da 2012 raporu:

İZBAN’ın ‘yıldızı’ Şirinyer!

Yılı yüzde 42 yolcu artışıyla noktalayan, İzmir halkının en önemli toplu ulaşım tercihi haline gelen İZBAN’ın 2012 yılındaki en yoğun istasyonu 5 milyon barajına ulaşan Şirinyer oldu.

İZMİR - 2012 yılını 49 milyon 662 bin 8 yolcu ile noktalayarak “50 milyon yolcu” hedefini tutturan İzmir Banliyö Sistemi’nin (İZBAN) en yoğun istasyonu Şirinyer oldu. İZBAN’ın işletmeye ilk başladığı 30 Ağustos 2010’dan bu yana her zaman en yoğun istasyon olma özelliğini taşıyan Karşıyaka’yı, 2012’de geride bırakan Şirinyer İstasyonu’nu 12 aylık dönemde tam 4 milyon 927 bin 831 kişi kullandı.

Karşıyaka, 4 milyon 342 bin 937 ile ikinci olurken, büyük çıkış yakalayan Çiğli 3 milyon 151 bin 911 kişi ile üçüncü sırayı aldı.

ESBAŞ HIZLA YÜKSELDİ
İZBAN’ın yolcusunu en fazla artıran istasyonlarının başında ESBAŞ geldi. İstasyon çevresindeki alışveriş merkezlerinin sayısının artmasına paralel olarak yolcu sayısını hızla yükselten ESBAŞ’ı 2012’de 1 milyon 754 bin 572 İzmirli kullandı. Hilal Aktarma İstasyonu ve Kahraman-Akıncılar karayolu geçitleri çalışmaları nedeniyle 11 Kasım’da işletmeye geçici olarak kapatılan Alsancak, 2 milyon 512 bin 528 kişiye ulaşarak en çok tercih edilen istasyonlar arasındaki yerini aldı.

SAYI YÜZDE 42 ARTTI
2011’de 35 milyon İzmirliye hizmet eden İZBAN, 2012’de yolcusunu yüzde 42 artırarak 50 milyon barajına dayandı ve hedefini tutturdu. İZBAN’ın, 2012’de en fazla yolcu taşıdığı ay, 4 milyon 599 bin kişiyle Ekim ayı oldu. İZBAN, Haziran-Temmuz-Ağustos aylarında Foça ve Gümüldür yönündeki yazlıkçıların en büyük tercihi olma geleneğini de devam ettirerek sadece bu üç aylık dönemde bile 12 milyonun üzerinde İzmirliyi taşıdı.

ÇIKIŞ DEVAM EDECEK
İZBAN önümüzdeki dönemde yolcu sayısını daha da artıracak. İmalatına başlanan 40 adet EMU tren setinin gelmeye başlaması, Torbalı hattının devreye girmesi, Halkapınar’daki revizyonun sona ermesi, Hilal Aktarma İstasyonu’nun sisteme alınması ve Ege Mahallesi geçitlerinin tamamlanmasıyla birlikte İZBAN, çok önemli bir ivme yakalayacak. Buna Bergama hattının da eklenmesi ve yapılacak düzenlemelerle birlikte İZBAN, şu anda günde 200 binlerde olan yolcu sayısını 550 bine çıkarabilecek.

RAKAMLARLA İZBAN (30 Ağustos 2010’dan bu yana)
Toplam yolcu sayısı: 87 milyon 742 bin 70
Toplam km: 9 milyon 439 bin
Toplam sefer: 218 bin

egedesonsoz.com

Optimum AVM'nin açılması ile ESBAŞ üst sıralara tırmanmış. Şirinyer, Karşıyaka ve Çiğli şaşırtmadı. Son zamanlarda Salhane'de de büyük artış var. Yeni setleri dört gözle bekliyoruz, İzban asıl patlamayı o zaman yapacak.

[Umut]

Son 1 aydir hem CAF hem Rotem setlerimizin tüm kapilarinin düğmeye basmaya gerek kalmadan otomatik olarak açildiğini görüyorum. Belki de belli saatlerde böyle yapiliyordur. Siz yine de basin ama, benim yüzümden duraği kaçirmayin

Ayrıca Halkapınar'daki yeni köprü tamamlanmak üzere, yürüyen merdivenler monte edilmiş.

[Gökhan]

Kemer'deki altgeçit çalışmaları bugün resmen başladı.. İlk olarak İzban hattının koruma duvarları iki taraflı yıkılmış.
Bu altgeçidin de tamamlanmasıyla sanırım hat boyu açık hemzemin geçidi kalmayacak..

Bunun yanı sıra Aliaga-Menderes hattındaki tüm sorunlu bölgelere neşter vurulduğunu görüyoruz. Nitekim bu dogrultuda

1) Menemen'de
2) Alsancak'ta
3) Halkapınar'da
4) Hilal'de ve son olarak
5) Kemer'de calısmalar devam etmekte..

Geriye yeni setlerin gelmesiyle sefer sıklığının arttırılması kalıyor..